掀起pg两边打肿双男主| 台媒:“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾?”

来源: 新华社
2024-04-28 03:06:38

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掀起PG,两边打肿双男主

开头:
江湖上经常有人讨论电影《X市拳击比赛》中那场经典的PG(Parental Guidance)级别的打戏,两位男主角单挑的情节。这场戏以其出色的剧情和精湛的打斗技巧,成为了影迷之间的热门话题。下面将就此场戏展开讨论,探究其内涵和制作背后的故事。

第一段:戏中的双男主篇章
《X市拳击比赛》的双男主分别是约翰和汤姆,他们是从小一起长大的好友,也同为拳击手。这次比赛安排,注定了他们必须面对彼此。约翰和汤姆个性迥异,一个沉稳内敛,一个急躁激进。他们总是互相挑衅、调侃,比赛的舞台更是成为他们斗志昂扬、奋力拼搏的场所。这两个孩子永远无法抛弃对方,因为他们彼此信任,懂得彼此的拳法。这种关系的展现,引发了观众对友谊与背叛的深思。

第二段:打戏的分析和拍摄技巧
这场战斗以“PG掀起”为特点,两位男主角彰显出色的近身格斗能力。原本以为这场打斗会是暴力而充满血腥镜头,但应对电影的PG级别,导演运用了巧妙的方式来遮挡出血和伤痕。他们采用了快速剪辑和特定的拍摄角度,以及击打声音的增强,将打斗的激烈感传递给观众,又在不失真实感的情况下避免过度暴力。

第三段:反转与故事结尾
在电影的高潮部分,约翰和汤姆展开了最后一轮争斗。在终极对决中,约翰占据上风,而汤姆则面临着战败的命运。就在观众以为故事接近尾声之际,剧情发生了反转。约翰放下了自己的拳套,充满悲伤地走向汤姆,紧紧抱住他。这一刻,两人之间无需言语,观众可以感受到他们之间深沉的情谊和友爱。这个结局让观众再一次记住了影片中最为重要的主题——友谊的力量。

结尾:
《X市拳击比赛》中的那场掀起PG及两边打肿的双男主戏,给观众们带来了一次视觉盛宴和情感冲击。电影并不只是简单的拳击故事,它通过约翰和汤姆之间的友谊与竞争,展现了人性中的复杂和矛盾。正是因为两位男主角的饰演和导演的巧妙处理,这场戏才成为了经典之作,引发了广大观众的共鸣。我们可以通过这场戏去思考人与人之间的关系,以及友谊在生活中的重要性。
掀起pg两边打肿双男主

  在25日开幕的北京国际车展上,新能源汽车无疑是全场焦点。到场的台湾媒体赞叹“大陆新能源汽车迅速崛起”的同时,也发问:“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾?”

  台湾民众对大陆新能源汽车的热情有多大?

  要说近日最火的新能源车,莫过于刚刚发售的小米SU7。作为车界“顶流”,小米SU7不仅在大陆收获粉丝拥趸,也让众多台湾网友“望眼欲穿”。

2024年4月4日,天津,小米SU7吸引购车者关注。仲雁铭 摄

  在社交媒体关于小米SU7的讨论下,不时能看到台湾网友的感慨——“好看”“颜色漂亮”“好希望台湾能进口”......



社交平台截图

  为何大陆新能源汽车的魅力这么大?除了设计新颖、科技先进,合理的售价也让不少网友直呼“真香”。反观岛内,高昂的购车费用让民众“深感压力”,对高性价比的好车“愈加渴望”。据悉,在台湾买车需缴纳5%至17.5%的关税、25%至30%的货物税、5%的营业税,如果是300万元(新台币,下同)以上的高价车,还有10%的特种货物税。

4月25日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会在北京开幕。中新社记者 易海菲 摄

  这四种税不仅税基重叠,而且要“税上加税”,即在计算下一层税负时要将上一层税负包括在内。台湾网友抱怨:“100万的车,近60万的税”“再便宜的车进台湾,加上税金,就不便宜啰”。

  陆车入岛,阻力在哪?

  2023年,中国超过日本成为全球第一大汽车出口国,2024年前三个月,新能源车的出口数量同比增长20%以上。一面是大陆新能源汽车持续火热,一面是台湾民众购车需求旺盛,“开放大陆新能源汽车入岛”的呼声日渐走高,可是大陆的新能源车为何就是难以进入台湾市场?

来源:社交平台台媒账号截图

  根据台湾地区现行政策,大陆汽车整车、底盘及部分零组件仍被列为“禁入项”。而岛内民众对民进党当局的做法并不买账,相关报道也引发网民“吐槽”——“有便宜的好车,为什么不让台湾人使用”“民进党能让它进来吗?那岂不是影响了欧美进口车的行情”。更有不少批评声音指出,岛内汽车市场在贸易保护主义作用下简直是“一潭死水”,创新能力越来越弱。

社交平台截图

  除了对台汽车厂商的“过度保护”,近年大搞“认知作战”的民进党当局如今已是对大陆产品草木皆兵。台湾时事评论员林明正说,如果台湾民众人手一部小米手机,开车也是比亚迪、小米,甚至华为,那民进党的“抗中反中”还怎么做得起来?更有台湾民众感慨:“螺蛳粉都被民进党扣上‘统战’的帽子不敢让进了,更何况是车。”

社交平台截图
社交平台截图

  两岸新能源产业合作之势不可阻挡

  马英九先生去年在重庆参访赛力斯汽车智慧工厂车间时曾试乘新能源汽车,彼时他就对大陆新能源汽车的快速发展赞叹不已。不久前马先生再度访陆,到访比亚迪,也让台湾民众进一步了解大陆新能源汽车的发展进程。

  事实上,两岸新能源汽车产业链合作空间很大。两岸企业家峰会台湾方面理事长刘兆玄与大陆方面理事长郭金龙日前在常州为“两岸新能源汽车产业融合发展示范基地”揭牌,寻求更多合作可能。

2024年一季度汽车出口数据。数据来源:中国汽车工业协会

  “大陆汽车行业壮大,是台湾相关产业的机遇。”台湾《旺报》社评认为,两岸汽车业各有所长,大陆产业体系完备、技术更新迅速、市场通路大,但面临贸易保护主义的冲击、车用晶片领域的挑战等。台湾在车用电子行业供应链完整,将台企嵌入大陆汽车供应链,或可增强供应链韧性和抗风险能力。

  台湾《风传媒》的评论文章指出,即使民进党当局一再阻挠,但当越来越多台湾民众体会了质优价美的科技产品,对解除无理限制贸易壁垒的呼声就更强烈,两岸的经贸与科技合作更将势不可挡。(来源:中新社微信公众号)

【编辑:李岩】

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